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Pendelnde nach Verkehrsmittel
Anzahl Pendelnde nach Verkehrsmittel, Kanton Zug, 2021 bis 2023 (gepoolte Daten). Die Strukturerhebungsdaten von je drei Jahren werden zusammengefasst. Dies führt zu robusteren Zahlen, da sich so die Stichprobe vergrössert. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Strukturerhebung)
Zukünftige Entwicklung des Altersquotient im Referenzszenario
Kanton Zug und die Schweiz, 2025-2055. Das Referenzszenario schreibt die Bevölkerungsentwicklung der letzten Jahre fort. Der Altersquotient errechnet sich durch das Verhältnis der über 65-Jährigen zu der 20- bis 64-jährigen Bevölkerung. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Bevölkerungsszenarien)
Wahlbeteiligung Nationalratswahlen Zuger Gemeinden
Wahlbeteiligung an Nationalratswahlen in den Gemeinden des Kantons Zug, 1975 bis 2023. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Statistik der Wahlen und Abstimmungen; Kanton Zug, Staatskanzlei)
Wahlbeteiligung Nationalratswahlen
Wahlbeteiligung an Nationalratswahlen für die Schweiz und den Kanton Zug, 1975 bis 2023. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Statistik der Wahlen und Abstimmungen; Kanton Zug, Staatskanzlei)
Bauinvestitionen
Bauinvestitionen in CHF, öffentliche und private Auftraggeber, 1994 bis 2023. Sie umfassen Neubauten, Umbauten sowie Erweiterungsbauten. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Bau- und Wohnbaustatistik)
Motorisierungsgrad
Motorisierungsgrad (Anzahl Personenwagen pro 1000 Einwohner/-innen) Kanton Zug und umliegende Kantone, 1970 bis 2025. Wichtige Hinweise zur Vergleichbarkeit der Daten bis 2017 mit den Daten ab 2018: - Bis und mit 2017 werden nur Fahrzeuge mit einer Halteradresse in der Schweiz berücksichtigt. - Ab dem Referenzjahr 2018 umfassen die Zahlen auch die Fahrzeuge mit einer Halteradresse im Ausland (rund 0,3% des Personenwagenbestandes 2018). Bis und mit 2017 werden nur Fahrzeuge mit einer Halteradresse in der Schweiz berücksichtigt. - Die Kantonszuordnung wird bis zum Jahr 2017 anhand der Adresse des Halters bzw. der Halterin vorgenommen und somit nicht anhand der Angaben auf dem Kontrollschild. Die Adresse des Halters oder der Halterin entspricht dabei nicht immer dem tatsächlichen «Standort» eines Fahrzeugs. So ist beispielsweise bei Unternehmen mit mehreren Niederlassungen zum Teil nur der Hauptsitz als Halteradresse registriert. Entsprechend können Kantone, in denen sich die Hauptsitze von Unternehmen mit grossem Fahrzeugpark (ganz besonders Autovermieter und Carsharing-Unternehmen) befinden, gemessen an ihrer Einwohnerzahl viele Fahrzeuge aufweisen. - Ab dem Referenzjahr 2018 (Einführung IVZ-Fahrzeuge) wird der Kanton gemäss den Angaben auf dem Kontrollschild bestimmt. In den Jahren bis und mit 2017 basiert die Kantonszuordnung dagegen auf der Halteradresse. Die Vergleichbarkeit der Kantonsdaten ab 2018 mit denen der Vorjahre ist daher eingeschränkt. (QUELLE: Bundesamt für Statistik & ASTRA: MFZ; Bundesamt für Statistik: STATPOP & ESPOP)
Interkantonale Pendlerbewegungen
Interkantonale Pendlerbewegungen für den Kanton Zug und Nachbarkantone. Jahre 2021 bis 2023. Die Daten stammen aus einer Stichprobenerhebung. Um die Genauigkeit der Schätzung zu erhöhen, werden die drei jeweilst aktuellsten Datensätze miteinander kombiniert. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Strukturerhebung)
Szenarien für die Entwicklung der Anzahl Schülerinnen und Schüler in beruflicher Grundbildung
Entwicklungsszenario für die Anzahl Schülerinnen und Schüler im 1. Schuljahr in beruflicher Grundbildung im Kanton Zug bis 2033. Das Referenzszenario spiegelt die erwarteten Entwicklungen der nächsten Jahre, also hauptsächlich die verschiedenen kantonalen demografischen Dynamiken wider. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Bildungsperspektiven)
Klimaszenarien CH2018
Die Klimaszenarien CH2018 zeigen, wo und wie der Klimawandel die Schweiz trifft und was weltweite Klimaschutzanstrengungen dagegen ausrichten können. Dieser Datensatz zeigt ausgewählte Inhalte für den Kanton Zug und angrenzende Gebiete. Die Klimaszenarien und ihre räumliche Ausprägung werden für verschiedene Fragestellungen in der Klimaanpassung (z.B. Siedlungsentwicklung, Landwirtschaft, Forstwirtschaft) als Hintergrundinformationen verwendet. Der Datensatz stellt eine Auswahl der vom National Centre for Climate Services NCCS erhobenen Daten dar. Für die in die Zukunft modellierten Daten wird der Median über alle Klimamodelle innerhalb eines Emissionsszenarios (q50) angegeben. Die zukünftigen Zeiträume zeigen 30-jährige Mittel zentriert für das angegebene Jahr an. Folgende Daten sind verfügbar (in Kombination von Zeitraum, Szenario und Indikator): > Zeitraum: Beobachtung (1981-2010), Nahe Zukunft (2035), Mitte Jahrhundert (2060) und Ende Jahrhundert (2085) > Szenario: RCP 2.6 (konsequenter Klimaschutz), RCP 4.5 (begrenzter Klimaschutz) und RCP 8.5 (kein Klimaschutz) > Indikatoren: - Sommertage Maximaltemperatur > 25°C (jährlich) - Hitzetage Maximaltemperatur > 30°C (jährlich) - Tropennächte Minimaltemperatur > 20°C (jährlich) - Frosttage Minimaltemperatur < 0° (jährlich) - Eistage Maximaltemperatur < 0° (jährlich) - Temperatur [°C] (jährlich und saisonal) - Tagesmaximaltemperatur [°C] (jährlich und saisonal) - Tagesminimaltemperatur [°C] (jährlich und saisonal) - Niederschlag [mm/Tag] (jährlich und saisonal) - Neuschneetage (jährlich) - Klimaszenarien CH2018 (National Centre for Climate Services NCCS) (QUELLE: Meteoschweiz, CH2018)
Amtliche Qualitätsbescheinigung von Lebensmittelkontrollen
Anzahl Lebensmittelkontrollen nach Bewertung, 2009 bis 2025. (QUELLE: Kanton Zug, Amt für Verbraucherschutz)